Новости "КАМАЗ"

1. «КАМАЗ» готовится к празднованию Первомая

   В подразделениях ПАО «КАМАЗ» началась подготовка к празднованию Первомая. В этом году первомайской акции исполняется 140 лет.

   На этой неделе стартовал «Весенний марафон», в рамках которого участникам предложено ежедневно выполнять тематические задания. Запланированы и коллективные акции, например, флешмоб, в рамках которого участники выстроят композиции со словами «Труд» и «1 Мая». Кроме того, будет запущен челлендж #МойПервомай и подготовлен видеоролик с лозунгами первомайской акции и символикой профсоюза.

   Праздник выйдет и за пределы заводов ПАО «КАМАЗ». На проспектах Набережных Челнов появятся поздравительные баннеры, а для активистов и победителей конкурсов выпустят специальную агитационную символику с первомайской тематикой. Также запланировано проведение субботника в ООК «Саулык».

2. На рынок выведен крюковой погрузчик на шасси КАМАЗ-65951

   Компания «Кран центр «КАМАЗ», дочернее предприятие «КАМАЗа», представила новый крюковой погрузчик на шасси КАМАЗ-65951 поколения К5. Новинка призвана повысить эффективность логистических операций в коммунальном хозяйстве, дорожном строительстве, лесной отрасли.

   Представленный мультилифт является универсальным механизмом для работы с грузами различного функционального назначения. Благодаря возможности быстрой смены кузовов один автомобиль способен эффективно заменять сразу несколько единиц спецтехники, включая мусоровоз и самосвал. Это существенно оптимизирует расходы на содержание корпоративного автопарка.

   Главной частью системы является мощный крюк высотой 1570 мм, способный поднимать многотоннажные грузы. Установка разработана для работы со съёмными бункерами габаритной длиной от 5050 до 7440 мм и позволяет самостоятельно менять кузов или работать в самосвальном режиме.

   Сменный бункер имеет ключевое преимущество перед другими типами кузовов: его можно сбрасывать с шасси и оставлять на объекте на длительное время. Это дает заказчику неограниченный запас времени для наполнения бункера, исключая простой самого шасси. Снаряженная масса представленного погрузчика составляет 17 800 кг, при этом нагрузка распределяется оптимальным образом: 9 460 кг приходится на передние оси и 8 340 кг – на заднюю тележку мостов. Благодаря своей функциональности «крюки» находят широкое применение в дорожном строительстве, лесной отрасли и сельском хозяйстве.

   Высокотехнологичное шасси КАМАЗ-65951 новейшего поколения К5 идеально подходит под застройку данного типа. Автомобиль сочетает в себе высокую грузоподъёмность и отличную устойчивость благодаря колёсной формуле 8х4. Длина рамы обеспечивает достаточно места для корректной установки надстройки, гарантируя надёжность всей конструкции при выполнении сложных задач.

   КАМАЗ-65951 оснащён современной кабиной, которая отвечает самым последним требованиям безопасности, где есть всё необходимое для продолжительной и комфортной работы оператора. В комплектации кабины – кондиционер с автоматическим управлением климат-контролем, электрический подогрев сидений, электропривод и подогрев боковых зеркал, современная комбинация приборов, мультимедийная система с диагональю 10 дюймов и многое другое.

3. Создана симфония к юбилею Набережных Челнов и 50-летию выпуска первого «КАМАЗа»

   В Набережночелнинской филармонии к премьере готовится симфония «Яр Чаллы», посвящённая 400-летию Набережных Челнов и 50-летию выпуска первого «КАМАЗа».

   По словам заместителя директора Набережночелнинской филармонии Раили Тулуповой, симфония стала музыкальным подарком городу к двум важным датам – 400-летию Набережных Челнов и 50-летию выпуска первого «КАМАЗа». Инициатором заказа произведения выступил оркестр национальных инструментов Набережночелнинской филармонии. Именно для него оно было создано. На творческую задумку откликнулась Елена Анисимова – молодой автор из Казани, член Союза композиторов РФ. В феврале этого года коллектив получил первые ноты и приступил к репетициям. Симфония «Яр Чаллы» отражает историю и современность города, его связь с «КАМАЗом» и имеет большой потенциал стать узнаваемым культурным символом.

   «Хотя симфония – крупное многочастное оркестровое произведение, ошибочно полагать, что этот жанр сложен для восприятия и не подходит простому слушателю. Мы уверены, что «Яр Чаллы» найдёт отклик в сердцах широкой аудитории. Особенно мы надеемся, что симфония привлечёт молодёжь, ведь она написана молодым автором для молодого коллектива оркестра. Она получилась мощной, многогранной, яркой. Её продолжительность – 30 минут. По структуре произведение состоит из четырёх частей. Первая посвящена истории становления Челнов, вторая – летописи Великой Отечественной войны. В них автор использует народные мотивы, которые хорошо ложатся на слух и легко запоминаются. Третья часть – о «КАМАЗе», а четвёртая имеет название «Навстречу новому дню», – рассказала Раиля Тулупова.

   При написании третьей части, посвящённой «КАМАЗу», автор вдохновлялась кинохроникой автогиганта, кадрами гонок знаменитой команды «КАМАЗ-мастер». По характеру она получилась энергичной, сильной, богатой ритмами. При её прослушивании перед глазами возникает образ мощного грузовика, масштаб заводских территорий, главный сборочный конвейер. Воображение рисует путь, который компания прошла за полвека.

   Премьерное исполнение полной версии симфонии «Яр Чаллы» пройдёт 23 апреля в Органном зале. В концерте также примут участие стипендиаты фонда «Новые имена» и известные музыканты – уроженцы Набережных Челнов. «Первыми слушателями станут работники «КАМАЗа», которых мы с нетерпением ждём. «Яр Чаллы» – это не разовое сочинение, которое исполнят, а затем уберут в стол. Симфония войдёт в постоянный репертуар филармонии, в планах гастроли в Казани и Москве. Будьте уверены, она станет визитной карточкой города и окажется интересна как челнинцам, так и гостям, только начинающим знакомство с Автоградом», – отметила Раиля Тулупова.

4. На «КАМАЗе» стартует приём заявок на участие в программе социальной ипотеки

   В рамках республиканской государственной поддержки в ПАО «КАМАЗ» действует Программа социальной ипотеки, в соответствии с которой камазовцы могут получить жильё по льготной цене. Утверждена квота по приёму на учёт сотрудников компании в системе социальной ипотеки на 2026 год и начат приём заявок.

   С начала действия программы более 1000 камазовцев улучшили свои жилищные условия. Принять участие в программе могут камазовцы, нуждающиеся в улучшении жилищных условий. Для включения в реестр кандидату необходимо соответствовать ряду критериев.

   Претендент должен состоять в штате ПАО «КАМАЗ» на условиях бессрочного трудового договора, иметь непрерывный стаж работы в подразделениях компании не менее шести месяцев и не иметь действующих дисциплинарных взысканий. Важным условием является обеспеченность жильём: на одного члена семьи сотрудника должно приходиться менее 18 квадратных метров общей площади жилого помещения. Программа также предусматривает возрастные ограничения – подать документы можно не позднее чем за год до наступления пенсионного возраста. Кроме того, участнику необходимо располагать средствами для первоначального взноса в размере не менее 30% от стоимости жилья. Годовой процент по кредиту – 7%, а расчётное время выплаты – 15 лет. Период ожидания квартиры составляет в среднем от одного года до трёх лет. Условия финансирования в рамках программы являются одними из самых выгодных на рынке.

   Реализация данной инициативы подтверждает приверженность ПАО «КАМАЗ» политике социальной поддержки персонала и созданию условий для развития карьеры сотрудников на автогиганте.

5. Генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин посетил кузнечный завод

   Кузнечный завод посетили генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин, его первый заместитель – исполнительный директор Ирек Гумеров и председатель Комитета развития Производственной системы ПАО «КАМАЗ» Евгений Леонов. Руководители ознакомились с результатами реализованных улучшений и оценили работу по повышению качества продукции, производительности и эффективности труда.

   В сопровождении директора кузнечного завода Игоря Малясёва руководители прошли по производственным корпусам, где им продемонстрировали результаты деятельности и рассказали о перспективах развития кузнечного завода. Маршрут начался с термического цеха кузнечно-прессового корпуса №1 (КПК-1).

   Управление термоагрегатами – это тема, которой завод занимается самостоятельно и которую коллектив ещё недавно демонстрировал руководителю компании в качестве идеи. Сегодня же заводчане продемонстрировали Сергею Когогину, как идея воплощается в жизнь. В целом автоматизация систем управления термоагрегатами позволяет повысить точность контроля процессов, снизить риски аварий, сократить время на обслуживание и улучшить общую производительность. На кузнечном заводе в системе управления термоагрегатами используется технология SCADA – она позволяет собирать и обрабатывать данные о состоянии оборудования и технологических процессов.

   «Данная система – новая для кузнечного завода. Сегодня мы продемонстрировали её реализацию и постарались ответить на вопрос – для чего мы её реализуем: система прозрачна, позволяет увидеть все затраты, позволяет формировать задания и заявки на ремонт», – прокомментировал директор кузнечного завода Игорь Малясёв.

   Далее на «среднем» участке в КПК-1 главе компании была продемонстрирована работа над качеством и цель, к которой стремится завод. Заместитель директора завода по качеству Сергей Чернов рассказал о системе наставничества, которая активно и плодотворно сегодня работает среди кузнецов КПК-1 и заимствованной из футбола системе жёлтых и красных карточек. Как было отмечено, эти инструменты позволяют управлять процессом изготовления поковок, мотивируя персонал работать без брака.

   «Система жёлтых и красных карточек – это инструмент воздействия на виновников за брак и нарушение технологической дисциплины. Цель новшества – повысить ответственность за работу без брака, – пояснил Игорь Малясёв. – Теперь кузнецы с особым вниманием и ответственностью работают с контролёрами ОТК, понимая, что просто так контролёры замечания не делают. В процессе этой совместной работы кузнецы устраняют дефекты, а кто-то уже старается работать на их предупреждение, ведь нарушения влияют на их статус».

   Следующим пунктом маршута стало посещение штампово-инструментального корпуса (ШИК). За последнее время на кузнечном заводе многое сделано в направлении эргономики, особенно в подразделениях, занятых ремонтом оборудования. Об этом рассказали руководители подразделений Булат Сахипгараев и Дмитрий Иванов, был солидарен с ними и начальник ШИКа Игорь Маторов.

   В ШИКе топ-менеджеры «КАМАЗа» побывали на обновлённом участке изготовления габаритов и штампов прямоугольных в плане, здесь расположены продольно-фрезерные станки и работают на них ветераны – наставники молодых рабочих. Все они станочники широкого профиля.

   «Здесь мы улучшили рабочие места, оборудование восстановлено, покрашено. Рабочие участка в числе первых получили спецодежду нового образца – не только красивую, комфортную, но и с высоким уровнем защиты», – отметил Игорь Малясёв.

   В завершение обхода на участке изготовления запасных частей были продемонстрированы компетенции кузнечного завода в сфере ремонта прессового оборудования. Стоит отметить, что запчасти для ремонта изготавливаются не только под потребности своего завода, специалисты подразделения выполняют заказы на изготовление запасных частей для ремонта оборудования прессово-рамного завода и оказывают помощь заводу мостов, изготавливая детали.

   «Кузнечный завод всегда был флагманом по изменениям, и сегодня здесь происходят видимые перемены. Коллектив не только думает, как выполнить план, но думает и об эффективности производства. Работать нужно не любой ценой, а эффективно. К сожалению, мы сегодня не так свободны в инвестициях, нужно ещё многое менять. Но мы видим: всё, что мы сегодня здесь тратим, затрачивается с толком, направляется на рост производительности. Важно и то, что все руководители на местах нам показали, как они изменили условия труда персонала. Внедрили электроинструмент, гайковёрты, трубогибы – здесь заботятся о рабочих», – подводя итог деловой встречи, прокомментировал генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин.