Новости "КАМАЗ"

1. Главный технолог «КАМАЗа» Наиль Замалиев удостоен звания «Заслуженный машиностроитель РФ»

   Президент России Владимир Путин подписал Указ о присвоении почётного звания «Заслуженный машиностроитель Российской Федерации» главному технологу ПАО «КАМАЗ» Наилю Замалиеву.

   Наиль Замалиев начал работу на автогиганте в 2000 году после вуза и службы в армии. За 25 лет в компании прошёл путь от инженера-технолога Автомобильного завода до главного технолога ПАО «КАМАЗ», внеся весомый вклад в развитие предприятия и машиностроительной отрасли.

   Под руководством Наиля Замалиева проведена модернизация Автомобильного завода в рамках проекта «Реинжиниринг производства». Она обеспечила запуск в серийное производство флагманского автомобиля КАМАЗ-54901 и его модификаций. Наиль Замалиев принимал участие во всех этапах развития моделей и модификаций КАМАЗов, в том числе автомобилей с рестайлингом кабины, семейств -4308, -6520, -6560, К4, К5, автомобилей в газовом исполнении, семейства «Компас».

   За последние пять лет под руководством главного технолога в ПАО «КАМАЗ» успешно разработаны и внедрены проектные технологические приёмы и процессы, позволившие преодолеть санкционное давление и обеспечить стабильную работу. Модернизация производств и запуск новых направлений создали условия для расширения модельного ряда автомобилей, увеличения локализации компонентов и выпуска санкционно устойчивых грузовиков. Сейчас Наиль Замалиев руководит масштабным процессом роботизации производства.

2. Сергей Когогин оценил внедрение системы MES на Прессово-рамном заводе

   Генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин и его первый заместитель – исполнительный директор компании Ирек Гумеров посетили Прессово-рамный завод.

   Руководители компании ознакомились с опытным внедрением полноценной системы MES на ПРЗ, а также увидели, какие изменения произошли на производстве за последнее время. MES – это программное обеспечение для оперативного управления производством в режиме реального времени, цифровой координатор с глубокой интеграцией ИИ. На «КАМАЗе» внедряется для автономного управления цеховыми процессами. Система доступна с любых устройств, от компьютера до смартфона. Позволяет вести учёт рабочего времени, контролировать поставки, состояние оборудования, формировать задания для сотрудников. В будущем MES будет масштабирован на все предприятия группы компаний.

   «На ПРЗ три цеха подключены к системе MES. Сделали так, чтобы можно было тиражировать систему на все заводы «КАМАЗа» без каких-либо существенных доработок», – сообщил директор по инновациям и внедрению цифровых продуктов ООО «Цифровая платформа КАМАЗ» Роман Батрасов.

   Руководитель проектов «Цифровая платформа КАМАЗ» Альберт Галимжанов подробнее познакомил с наработками. Он отметил, что на основании плана-графика формируется задание, и оно имеет свои направления. Система может проверять обеспеченность цехов по остаткам. Есть возможность формировать отчёт.

   «Сегодня я посмотрел первый этап, он касается планирования и введения в систему. Обсудили, что до конца года мы внедрим второй этап, – подытожил Сергей Когогин. – Также началось распространение системы на другие цеха завода и в целом по «КАМАЗу». Очень важно, что мы создаём собственную систему MES, стандартную и удобную для нашего производства, что в значительной степени позволит повысить прозрачность, снизить запасы деталей и увеличить производительность труда».

   О производительности труда и внедрённых изменениях руководители компании и представители завода поговорили на производстве. Гендиректору «КАМАЗа» представили, как модернизировали линию топливных баков. Так, часть операций переместили, а участки перебалансировали. На линии сборки и сварки топливных баков разделили потоки: по первому пошли малолитражные баки с малым сечением, а по второму – для автомобилей поколения К3. За счёт этого удалось увеличить производительность труда с 0,98 до 1,17. Установили рольганги, что повысило эргономику рабочих мест. Если раньше на изготовление топливного бака тратили четыре-пять минут, то сейчас это время сократили до трёх.

   Перемещение алюминиевых топливных баков по ПТК – второе значимое новшество. «Раньше мы возили топливные баки со склада на автомобиле, загружали в кузов по 36 штук. Но нам удалось уйти от схемы «место, транспорт, персонал» – сейчас баки по ПТК идут на участок, где опускаются и монтируются на нужный автомобиль», – поделился и.о. заместителя исполнительного директора по прессовому производству Евгений Леонов.

   Обратили внимание и на другие изменения. Директор завода по сварке и окраске Ильдар Асылгараев рассказал, что раньше все детали привозились в общей таре, приходилось их сортировать. Сейчас они расфасованы по отдельности, отправляются в три специальные зоны. Зона «А» предназначена для темповой номенклатуры, «Б» – для среднетемповой, в зону «В» приходит оригинальная номенклатура.

   Ещё одной темой обсуждения стало комплектование цеха шасси сварщиками. Главе компании доложили, какая работа идёт в этом направлении. Так, уже сформирована группа из семи камазовцев, готовых освоить смежную профессию. В планах ещё набрать группы по 10 человек для обучения.

   «Вопрос №1 – загрузка персонала. Главное, чтобы он работал в планируемом направлении. А физическая нагрузка на работника должна снизиться. Ваши изменения показывают, что людям стало легче работать, – подчеркнул Сергей Когогин. – Всё идёт в позитивном ключе. Люди стали искать решения, как изменить и упростить детали, снизить себестоимость. Нужно добиться того, чтобы каждый на своём рабочем месте думал о снижении затрат».

    

3. «КАМАЗ» посетили представители Министерства транспорта РФ

   В рамках участия в торжественном открытии Всероссийского конкурса профессионального мастерства «Лучший водитель грузовика», состоявшегося в Набережных Челнах, «КАМАЗ» посетила делегация представителей Министерства транспорта РФ во главе с директором Департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Андреем Ениным.

   В составе делегации также – заместитель генерального директора ФБУ «Росавтотранс» Олег Толстухин, генеральный директор ОАО «Научно-исследовательский институт автомобильного транспорта» Валерий Машков.

   В ходе визита группа посетила основные производственные площадки ведущей российской машиностроительной корпорации. В АО «КАМА ДИЗЕЛЬ» гостей ознакомили с производством рядных шестицилиндровых двигателей КАМАЗ, в ООО «ЦФ КАМА» – с производством коробок передач. Кроме того, члены делегации побывали на самом современном заводе компании с высокой степенью автоматизации – Заводе каркасов кабин. На финишном производстве «КАМАЗа» – Автомобильном заводе – гостям продемонстрировали конвейер сборки кабин и главный сборочный конвейер. На площадке Научно-технического центра была организована выставка высокотехнологичной автотехники, демонстрирующая широкие производственные возможности компании. Завершился маршрут посещением Визит-центра «КАМАЗ»: гостям рассказали об истории автогиганта и современных достижениях.

4. «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» укрепил позиции на рынке лизинга

   По итогам первого полугодия 2026 года «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» значительно укрепил свои позиции в рэнкингах аналитического агентства «Эксперт РА», продемонстрировав уверенный рост сразу по нескольким ключевым показателям.

   В частности, объём нового бизнеса увеличился на 219% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, количество новых договоров – на 195%, а объём полученных платежей – на 80%. На 1 июля 2026 года лизинговый портфель компании достиг 75 708 млн рублей.

   Особенно показательна динамика в рэнкингах. Так, в общем рэнкинге лизинговых компаний России «КАМАЗ‑ЛИЗИНГ» поднялся с 33-го места (по итогам 6 месяцев 2025 года) до 18-го. В рэнкинге по объёму нового бизнеса в сегменте грузового транспорта – с 12‑го до 7‑го места. В рэнкинге по объёму портфеля в сегменте грузового транспорта – с 6‑го до 4‑го места.

   При этом рынок в целом демонстрирует сдержанную динамику: по данным «Эксперт РА», объём нового бизнеса вырос лишь на 5% (с 813 до 853 млрд рублей), сегмент грузового транспорта сократился на 3% (с 166 до 161 млрд рублей), а совокупный лизинговый портфель – на 8% (с 12,3 до 11,3 трлн рублей). На таком фоне опережающие темпы роста «КАМАЗ‑ЛИЗИНГ» выглядят особенно весомо и свидетельствуют о востребованности предложений компании и высоком уровне доверия со стороны клиентов.

5. «КАМАЗ» посетила делегация ЦНИИчермет им. И.П. Бардина

   На минувшей неделе ПАО «КАМАЗ» с деловым визитом посетила делегация государственного научного центра ФГУП «ЦНИИчермет им. И.П. Бардина».

   В составе делегации – заместитель генерального директора по производству – директор Научно-производственного центра порошковой металлургии Сергей Манегин, заместитель генерального директора по научной деятельности Александр Павлов, директор Научного центра сталей для автомобильной промышленности Антон Колдаев и др. Гостей сопровождали начальник отдела машиностроительного комплекса Минпромторга РТ Владимир Иванык, а также представители ведущих предприятий Татарстана.

   Основная цель визита – переговоры по сотрудничеству, которые состоялись в Научно-техническом центре «КАМАЗа». В переговорах приняли участие главный технолог «КАМАЗа» – директор Технологического центра Наиль Замалиев, главный металлург ПАО «КАМАЗ» Эрнст Закиров, главный конструктор инновационных автомобилей ПАО «КАМАЗ» Сергей Назаренко, специалисты автогиганта.

   В ходе визита гости ознакомились с выставкой современных автомобилей КАМАЗ, организованной на научно-исследовательской площадке НТЦ, приняли участие в тест-драйве камазовской автотехники.