Новости "КАМАЗ"

  1. В четверг, 27 августа, в парке Победы г. Набережные Челны состоялось торжественное вручение именных свидетельств лауреатам Электронной доски Республики Татарстан. Документы из рук мэра города Наиля Магдеева получили и представители «КАМАЗа».

    По всей республике стартовали мероприятия по чествованию лауреатов Электронной доски Татарстана. Участникам проекта вручают именные свидетельства о занесении на доску почёта. В ближайшее время они состоятся и на «КАМАЗе». Напомним, более 700 сотрудников представляют компанию на республиканской доске почёта.

    Накануне торжественная церемония состоялась в парке Победы, где отметили достижения работников разных сфер, в том числе сотрудников «КАМАЗа». Свидетельства челнинцам вручил мэр города Наиль Магдеев в присутствии депутата Госдумы РФ Альфии Когогиной.

    «Мы собрались в уютном парке Победы, чтобы сказать слова искренней признательности и благодарности труженикам нашего города. Каждый из них личность, вносит вклад в развитие города и республики, – отметил Наиль Магдеев. – На людях труда держится наше Отечество. Решением раиса республики учреждена Электронная доска Татарстана. Более двух с половиной тысяч жителей города удостоены чести быть на ней. Хочу сказать огромное спасибо работникам «КАМАЗа». Мы гордимся «КАМАЗом», гордимся тружениками нашего города».

    Первыми на сцену поднялись камазовцы: наладчик станков и манипуляторов с программным управлением Научно-технического центра ПАО «КАМАЗ» Николай Матвеев, заместитель директора по производству Автомобильного завода Георгий Саксин, главный эксперт по литейным технологиям Литейного завода Андрей Ухов, заместитель начальника отдела Департамента технического контроля Андрей Дютин, фрезеровщик 6 разряда Ремонтно-инструментального завода Константин Шиляев.

    Заместитель начальника отдела Департамента технического контроля ПАО «КАМАЗ» Андрей Дютин в 2025 году был награждён медалью Министерства обороны России «За трудовую доблесть». «Приятно и очень неожиданно оказаться на доске почёта Татарстана. Семья очень обрадовалась, – поделился он. – Мне как молодому сотруднику ценно было получить эту награду за работу в Департаменте технического контроля. Я отвечаю за качество сборки автомобиля и сдачу автомобиля в ТФК. Интересная работа и возможность развиваться вместе с компанией очень мотивируют. Желаю коллегам заниматься саморазвитием, работать. Думаю, у нас каждый достоин награды».

    Фрезеровщик 6 разряда Ремонтно-инструментального завода ПАО «КАМАЗ» Константин Шиляев за добросовестный труд был награждён Почётной грамотой Министерства промышленности и торговли России. За свою долгую трудовую деятельность он принимал участие во многих проектах. Среди них – проект по сокращению цикла изготовления инструмента на 10% и совершенствованию процессов изготовления осевого инструмента с повышением производительности на 9%.

    Заместитель директора по производству Автомобильного завода Георгий Саксин более 20 лет работает на одном заводе, начинал слесарем МСР в 2004 году. Его профессиональные заслуги неоднократно отмечали, в том числе Почётной грамотой «Ростеха» и медалью «За трудовую доблесть». «На каждом этапе есть свои сложности, свой интерес, везде ты развиваешься, растёшь профессионально, – рассказал о своём пути Георгий Саксин. – Я доволен результатом нашей работы. За последние пять лет мы на Автомобильном заводе достигли больших результатов. Большое количество новых моделей запустили в производство, особенно в этом году технику поколения К5. И дальше развиваемся».

    Наладчик станков и манипуляторов с программным управлением НТЦ Николай Матвеев принимает участие во внедрении новых технологий при обработке литья. Является компетентным наставником для новых сотрудников.

    Приятной новостью факт занесения на республиканскую доску почёта стал и для Заслуженного изобретателя России Андрея Ухова, чей стаж превышает 47 лет. Долгие годы он был заместителем главного технолога Литейного завода, а сегодня работает главным специалистом по анализу эффективности средств производства. «Технологии меняются. Чтобы оставаться востребованным специалистом, нужно постоянно изучать новое, – поделился Андрей Ухов. – Нельзя отставать от жизни, важно быть в курсе изменений в производстве. Новые технологии нужно внедрять, потому что это удешевляет процесс производства продукции. Если наша продукция дешевле, то и КАМАЗ будет дешевле. И на каждом предприятии технологи этой задачей занимаются».

    Кроме того, свидетельства получили и другие жители Набережных Челнов – лауреаты проекта. В их числе – заместитель руководителя Технического колледжа им. Поташова Равиль Загртдинов, преподаватель Технического колледжа им. Поташова Маргарита Заплетаева, педагог-организатор школы №15 Галина Миляева, учитель школы №15 Рузалия Туктарова, учитель школы №19 Анна Лысенкова, педагог дополнительного образования Городского дворца творчества детей и молодежи №1 Валерий Комиссаров, старшая медсестра школы «Омет» №86 Лидия Токарева, директор Детской школы искусств №7 им. Багаутдиновой Ольга Хаметшина, начальник отдела образования, культуры, молодёжной политики и спорта администрации Автозаводского района Халида Жандарова, начальник отдела судебно-правовой работы правового управления Исполкома города Юлия Крикун.

  2. В рамках рабочей поездки в Тольятти заместитель Министра промышленности и торговли РФ Альберт Каримов посетил АО «ВИС». На предприятии Группы ОАТ, входящей в структуру «КАМАЗа», он ознакомился с работой недавно открытого заводского лабораторно-испытательного комплекса – результаты реализации проекта получили высокую оценку.

    Минпромторг России поддержал инициативу по созданию комплекса в марте 2024 года, предоставив соответствующую поддержку по линии субсидирования НИОКР. С помощью этого инструмента предприятие успешно дооснастило и запустило в эксплуатацию современный заводской лабораторно-испытательный комплекс, предназначенный для развития отечественных компетенций в области гидравлических тормозных систем. Теперь на этих мощностях можно проводить полный цикл испытаний и измерений на пяти специализированных стендах. Кроме того, лаборатория располагает возможностями для проведения геометрических измерений, физико-механических, химических и металлографических испытаний.

    «С момента нашей прошлой встречи на площадке «ВИС» предприятие проделало масштабную работу, и сегодня наглядно представило результаты по проекту, который получил господдержку около двух лет назад. Это не просто новый комплекс, а точка роста собственных инжиниринговых компетенций в части критически важных для автопрома комплектующих. Новые мощности и оборудование обеспечат всестороннюю тщательную оценку надёжности и работоспособности ключевых элементов тормозных систем в строгом соответствии отраслевым требованиям и стандартам», – отметил Альберт Каримов.

    АО «ВИС» входит в число предприятий-участников Кластера автомобильной промышленности, специализирующихся на производстве автокомпонентов. Предприятие является важным звеном автомобильной промышленности России и заслужило доверие крупнейших отечественных автопроизводителей благодаря стабильно высокому качеству продукции, соответствующему международным стандартам менеджмента качества. Основные направления деятельности – проектирование и производство исполнительных гидравлических тормозных механизмов – задние барабанные тормоза, вакуумные усилители тормозов с ГТЦ, рулевых тяг и наконечников, механическая обработка деталей подвески двигателя, автомобиля и элементов трансмиссии, сварка и окраска систем педального модуля и ручного тормоза.

    В рамках визита в Тольятти Альберт Каримов также посетил АО «АВТОВАЗ», предприятие «Детальстройконструкция», которое выпускает топливные системы, системы выпуска газов, элементы шумоизоляции и интерьера, и предприятие «СУММАТО», ориентированное на выпуск широкой тросовой номенклатуры автомобильных систем для ключевых российских автозаводов. Кроме того, одной из главных целей рабочего визита замглавы Минпромторга России было участие в ежегодной международной конференции поставщиков «АВТОВАЗа», в число которых входит АО «ВИС». Выступая с приветственным словом, Альберт Каримов напомнил о ключевых механизмах господдержки отечественных производителей комплектующих и задачах, которые стоят перед отраслью.

    «В части российских автокомпонентов мы перешли к этапу проактивных действий, теперь выстраиваем полноценную систему развития этой отрасли. Курс на локализацию сохраняется, и требования по ней будут расти, важно синхронизировать их с реальными темпами освоения производства комплектующих. Наш приоритет – критические позиции, которые пока не выпускаются в стране или производятся в ограниченных объёмах. Чтобы планомерно решать эту задачу, мы фокусируемся на унификации компонентной базы, наращивании инвестиций в НИОКР и укреплении широкой отраслевой кооперации. Параллельно создаём условия для повышения уровня качества и надёжности российских комплектующих, усиливаем научно-исследовательскую, испытательную и валидационную базу, которая позволит развиваться поставщикам различных уровней и масштабов», – отметил он.

  3. В рамках визита в Набережные Челны делегация Центральной Африканской Республики побывала на «КАМАЗе». Посол ЦАР в России Леон Додону-Пунаг Аза отметил масштабы компании и выразил интерес к сотрудничеству.

    Делегацию возглавлял Государственный министр, руководитель Личной канцелярии Президента ЦАР Малейомбо Донатьен. Его сопровождали ассистент министра Гондамо Принс Викторьен Едли, посол республики в России Леон Додону-Пунаг Аза, руководитель проектов ЦАР Аймонче Огюст и представитель посольства Центральной Африканской Республики в Татарстане Екатерина Лонская. Гости побывали на основных производствах «КАМАЗа»: Автомобильном заводе, Заводе двигателей, «КАМА ДИЗЕЛЕ», Заводе каркасов кабин. Также они познакомились с историей компании в Визит-центре «КАМАЗа». Делегацию впечатлили масштабы производства и современные технологии.

    Как отметил Государственный министр Центральной Африканской Республики Малейомбо Донатьен, визит на завод свидетельствует о заинтересованности в партнёрстве. Поездка будет способствовать взаимодействию на уровне государств и бизнеса. «Как представитель Центральной Африканской Республики в России, я буду рассказывать коллегам о том, что это огромное производство автомобилей, одно из самых больших в мире», – в свою очередь подчеркнул посол ЦАР в России Леон Додону-Пунаг Аза.

  4. «КАМАЗ» совместно с официальным партнёром – ООО «УралСпецТранс» – вывел на рынок новую модель автоцистерны для перевозки технической воды на высокотехнологичном шасси нового поколения КАМАЗ-65959. Машина АЦВ-20 выпускается заводом спецтехники под брендом SEVEREST и предназначена для транспортирования неагрессивных технологических жидкостей (технической воды).

    В основе спецтехники – высокотехнологичное шасси КАМАЗ-65959, оснащённое современным рядным шестицилиндровым двигателем KAMAЗ Р6 мощностью 483 л.с. и крутящим моментом 2403 Н·м, что гарантирует уверенную работу при полной нагрузке. Коробка передач – механическая, 16-ступенчатая. Автомобиль оборудован комфортабельной кабиной К5 на 4-точечной пружинной подвеске с современной бортовой информационной системой и улучшенной эргономикой рабочего места водителя. Базовое шасси КАМАЗ (6х6) оснащено односкатной ошиновкой, которая дополнительно повышает вездеходные качества техники.

    Объём цистерны составляет 20 м³. В базовом исполнении она оснащена системой слива с задним расположением, трубопроводом Ду 100, двумя напорными рукавами длиной 6 м и 5 м, а также обогревом сливного крана выхлопными газами – это обеспечивает стабильную работу техники в холодном климате.

    Технология крепления цистерны к раме шасси позволяет исключить её повреждение при скручивании рамы транспортного средства во время движения по пересечённой местности.

  5. В Инновационном центре «КАМАЗ» разрабатывают отечественную программу для расчёта зубчатых зацеплений «САПР-33» (система автоматизированного проектирования).

    По словам авторов проекта, в современном мире фундаментом многообразных механизмов и агрегатов остаётся зубчатая передача, которая изменяет крутящий момент. Расчёт зубчатого зацепления – это не простой подбор по толстым справочникам, а многофакторный итерационный процесс, который осуществляется с помощью тяжёлых и дорогих CAE-программ. При этом выполняющий расчёты специалист должен обладать знаниями по многим дисциплинам. «При воплощении в жизнь наших проектов мы столкнулись с тем, что в России крайне мало производителей оборудования для реализации прогрессивных конструктивных решений в области зубчатых передач, например, модификаций и нестандартного профиля. По этой причине конструкторы используют зарубежный софт, – пояснил руководитель проекта «САПР-33» Сергей Рябев. – Та же история и с зуборезным инструментом. В основном российские компании предлагают зарубежный аналог, причём его доставка выходит слишком долгой».

    Изучив зарубежный инструмент и программы, в Инновационном центре «КАМАЗ» решили, что накопленный опыт нужно систематизировать и скомпоновать. Тогда и появилась идея создать приложение «САПР-33». Здесь можно провести расчёт геометрических параметров и контрольных размеров цилиндрических зубчатых колёс, построить его профиль в 2D и 3D. Возможно сделать выкладки по прочности зубчатого зацепления, а также подобрать для него оптимальное значение. Доступно и создание инструмента предварительной обработки для нестандартного профиля.

    Приложение позволит сократить время проектирования на 40-60%, минимизировать ошибки на этой стадии, снизить требования к начальной квалификации инженеров, повысить качество инструмента и обработки деталей, выпускать документацию, учитывающую особенности инструментального производства. Как считают разработчики, само приложение может заинтересовать конструкторов, которые проектируют трансмиссии и редукторы, технологов зубообрабатывающих производств, проектировщиков и изготовителей инструментов.