Новости "КАМАЗ"

1. «КАМАЗ» сократил продолжительность корпоративного летнего отпуска

   Руководство ПАО «КАМАЗ» пересмотрело график летнего корпоративного отпуска на 2026 год, сократив его длительность с трёх недель до двух. Основной этап отдыха сотрудников компании пройдёт с 13 по 26 июля.

   Решение о корректировке дат корпоративного отпуска принято на фоне увеличения заказов, связанных с расширением продаж автомобилей нового модельного К5, спрос на которые стабильно растет.

   Напомним, в соответствии с распоряжением-постановлением «О предоставлении ежегодных оплачиваемых отпусков работникам ПАО «КАМАЗ», изначально летний корпоративный отпуск в 2026 году был утверждён в количестве 21 календарного дня в период с 6 по 26 июля.

2. Специалисты «СЭТранса» провели профориентационные лекции в МАДК

   В Московском автомобильно-дорожном колледже (МАДК) имени И.А. Николаева состоялась серия профориентационных лекций для студентов от экспертов ООО «СЭТранс» – сервисного предприятия автогиганта, обслуживающего городской пассажирский транспорт КАМАЗ.

   Мероприятия были направлены на ознакомление студентов первого и второго курсов с карьерными возможностями, предлагаемыми ООО «СЭТранс», а также с реальными условиями работы и технологиями, которые сегодня применяются на современных станциях технического обслуживания электробусов и автобусов КАМАЗ.

   Встречи прошли в формате открытого диалога. Руководитель группы производственного обучения ООО «СЭТранс» Евгений Русин не только рассказал о востребованности профессий автослесарей, автоэлектриков и мастеров, но и поделился личным опытом работы в компании. Особый акцент был сделан на основном направлении деятельности предприятия – техническом обслуживании электробусов. Студентам наглядно объяснили, чем принципиально отличается обслуживание электробуса от дизельного автобуса, какие знания и навыки потребуются им уже в ближайшее время, какие возможности для карьерного и профессионального роста открываются перед молодыми специалистами в «СЭТранс».

   Главным итогом мероприятий стало формирование у студентов реалистичного представления о будущей профессии и её месте в современной городской инфраструктуре. Для многих первокурсников этот разговор стал первым прямым контактом с потенциальным работодателем, а для второкурсников – возможностью скорректировать свой образовательный трек с учётом реальных требований рынка.

   «Мы заинтересованы в том, чтобы в профессию приходили мотивированные и подготовленные ребята. Чем раньше студент начнёт понимать специфику работы по специальности, тем успешнее сложится его карьера. В данный момент у нас уже трудоустроено 15 выпускников МАДК им. И.А. Николаева, и сегодняшние лекции – это очередной шаг в русле нашего долгосрочного и взаимовыгодного сотрудничества с колледжем», – отметил Евгений Русин.

   Компания «СЭТранс» продолжит практику профориентационных встреч в профильных учебных заведениях Москвы и Подмосковья.

3. В Группе ОАТ прошли весенние субботники

   Сотрудники Группы ОАТ (входит в структуру ПАО «КАМАЗ») приняли участие в благоустройстве территорий заводов и офисов. Субботники были организованы на предприятиях холдинга в разных городах России в рамках традиционной весенней кампании.

   Сотрудники активно включились в работу по уборке и облагораживанию прилегающих территорий: уборку газонов, сбор мусора, покраску бордюров и приведение в порядок общей инфраструктуры. Одним из самых масштабных стал субботник на димитровградской промышленной площадке.

4. Логистический центр обновил пространство для встречи с соискателями

   В логистическом центре «КАМАЗа» проведена модернизация зоны приёма персонала. Теперь здесь созданы все условия для доверительной беседы кандидата с HR-специалистом.

   После оформления в Кадровом центре «КАМАЗа» соискатели направляются в логистический центр для ознакомления с условиями труда, корпоративной культурой, своим будущим руководителем, коллегами.

   Ещё зимой условия их трудоустройства обговаривались за столом в одном из холлов здания исполнительной дирекции «КАМАЗа». Сейчас в зоне приёма установлены витрины с кубками и грамотами за победы в культурно-массовых мероприятиях, спортивных и профессиональных конкурсах – компания ценит достижения сотрудников, даёт возможности для роста и развития. На стенах размещены информационные стенды с новостями профсоюзной жизни, сведениями о льготах социального пакета компании. Здесь же расположена Доска почёта с портретами лучших работников. Время ожидания скрашивают новости компании, которые транслируются по ТВ.

   Удобный диван и мягкие пуфы создают уют, что помогает посетителям и сотрудникам настроиться на обстоятельный разговор, результаты которого и определят наиболее оптимальный вариант трудоустройства.

5. На прессово-рамном заводе выявили лучших специалистов

   На прессово-рамном заводе «КАМАЗа» впервые провели конкурс профессионального мастерства сразу по девяти ключевым специальностям.

   Заявки на участие подали 67 работников из 21 подразделения завода. В рамках теоретической части конкурсанты прошли тестирование. В экзаменационном листе было десять вопросов, большинство из них – по технологии. При ответе без ошибок участнику начислялось 10 баллов, остальные 90 баллов можно было заработать на практике. Главные критерии оценки второй части конкурса – соблюдение правил охраны труда, высокий уровень технологической подготовки, качество изделия и соблюдение временного норматива (в среднем на выполнение задания отводилось 30 минут).

   Во всех девяти подразделениях к организации конкурсных площадок подошли со всей ответственностью. В ремонтно-механическом цехе для испытания предоставили новые гидрораспределители. Это устройство участники конкурса должны были разобрать, а затем собрать. Наладчики станков с ПУ на лазерной установке кроили детали из стали – при этом важно задать оптимальные режимы для резки. Максимальной аккуратности и точности ждали от слесарей-инструментальщиков, для которых в цехе изготовления штампов подготовили восемь рабочих мест. Каждый из участников должен был изготовить шаблон по размерам. В цехе шасси электросварщики на автоматических и полуавтоматических машинах выполняли тавровое и нахлёсточное соединение. Самый большой лимит времени на выполнение конкурсного задания – три часа – был отведён инженерам-конструкторам. За это время каждый из 12 специалистов должен был разработать чертёж конструкции по удалению отштампованной заготовки со штампа на механизированный конвейер-транспортёр.

   По итогам конкурса в число победителей вошли электромонтёр по ремонту и обслуживанию электрооборудования Александр Глинка (цех ремонтообслуживания окрасочного оборудования завода каркасов кабин); слесарь-ремонтник Илья Тугбаев (ремонтно-механический цех); водитель погрузчика Ильдар Байрамгулов (цех транспортно-складских работ); маляр Людмила Политова (цех окраски кабин завода каркасов кабин); слесарь-инструментальщик Дмитрий Хусаинов (цех гибких технологий прессового завода); электросварщик на автоматических и полуавтоматических машинах Денис Пискунов (цех шасси завода по сварке и окраске); инженер-конструктор Марсель Мирзагитов (отдел главного конструктора штамповой оснастки); наладчик ХШО Георгий Сальников (цех крупной штамповки прессового завода).