Новости "КАМАЗ"

1. В АО «ВИС» прошёл аудит

   АО «ВИС» (предприятие Группы ОАТ, входящей в структуру ПАО «КАМАЗ») успешно прошло первый надзорный аудит IATF 16949 и ISO 9001.

   Ведущий производитель автомобильных компонентов для отечественного автопрома – АО «ВИС» успешно завершил первый надзорный аудит на соответствие международным стандартам IATF 16949 и ISO 9001. Область сертификации АО «ВИС» включает в себя проектирование и производство изделий тормозной системы, системы подвески, рулевой системы, трансмиссии и комплектов сцепления.

   В ходе аудита эксперты отметили свидетельства устойчивого развития системы менеджмента качества (СМК) АО «ВИС» в рамках текущего сертификационного цикла. Организацией продемонстрированы улучшения в части достижения целей основных потребителей, а также представлены дальнейшие планы действий по улучшению СМК, производимых продуктов и процессов изготовления. Внутренним требованиям организации соответствие подтверждено.

   В рамках аудита во всех сменах были тщательно рассмотрены процессы изготовления, а также новый проект по проектированию продукции и подготовке производства для потребителей автомобильной промышленности. В ходе данного аудита была полностью подтверждена область сертификации.

   По словам генерального директора управляющей компании АО «ОАТ» Евгения Ротмана, этот результат – заслуга слаженной работы всего коллектива компании в стремлении к качеству.

2. В год 80-летия Великой Победы «НЕФАЗ» презентовал Книгу Памяти

   В Центральной библиотеке г. Нефтекамска состоялась презентация Книги Памяти, посвящённой участникам Великой Отечественной войны и специальной военной операции. Проект, реализованный работниками ПАО «НЕФАЗ», дочернего предприятия «КАМАЗа» в Башкортостане, стал данью уважения подвигу советского народа в годы Великой Отечественной войны, а также отражением современных событий, коснувшихся семей нефазовцев.

   Один раздел книги содержит сведения о ветеранах ВОВ – родственниках работников ПАО «НЕФАЗ», второй раздел посвящён погибшим на СВО нефазовцам. Также во вторую часть вошла информация о членах семей заводчан, которые погибли в ходе СВО и не являлись сотрудниками предприятия. Идейным вдохновителем проекта является председатель профкома ПАО «НЕФАЗ» Розалия Мулахметова. Напомним, сбор материала для электронной версии книги был объявлен среди работников компании в начале 2025 года. Эти сведения также послужили основой для печатного варианта, который вышел в свет осенью.

   В день презентации Книги Памяти своими воспоминаниями поделились пенсионер завода Ямиль Авхадиев, начальник отдела проектирования технологической оснастки Илюс Мухаметов. Ведущий инженер-электроник отдела информационных и коммуникационных технологий Альберт Вафиев рассказал о своем друге, нефазовце, герое СВО Рустэме Валиеве.

   «Работать над книгой, посвящённой подвигу героев Великой Отечественной войны и специальной военной операции, было для творческой группы большой честью. На страницах книги бережно собраны воспоминания о родственниках заводчан. Это личные истории, рассказы о героизме на фронте и самоотверженном труде в тылу, фотографии из семейных архивов», – рассказала редактор издания, руководитель группы по связям с общественностью ПАО «НЕФАЗ» Олеся Шапаева.

   «Книга призвана сохранить связь времен, передать потомкам память о цене, заплаченной за мирное небо над головой. Пусть она станет нашим вкладом в сохранение исторической памяти и воспитание патриотизма у подрастающего поколения», – отметила председатель профкома ПАО «НЕФАЗ» Розалия Мулахметова.

3. На предприятии Группы ОАТ состоялся аудит

   ООО «ДААЗ» (предприятие Группы ОАТ, входящей в структуру «КАМАЗа») успешно прошло первый надзорный аудит системы менеджмента качества ISO 9001, IATF 16949.

   В ходе аудита «ДААЗ» продемонстрировал свидетельства устойчивого развития в рамках сертификационного цикла, улучшения в части достижения целей основных потребителей, а также дальнейшие планы действий по улучшению системы менеджмента качества организации, производимых продуктов и процессов изготовления.

   Область сертификации охватывает проектирование и производство компонентов кузовной арматуры, тормозной системы, выключателей зажигания, устройств отопления салона и литых под давлением изделий из пластика. Также охватывается производство компонентов и элементов кузова, подвески, топливной системы, рулевого управления, компонентов, полученных методом штамповки и сварки.

   Первый надзорный аудит был выполнен в полном объёме в соответствии с согласованным планом. Аудиторы провели тщательный анализ процессов системы менеджмента качества и общего соответствия требованиям IATF 16949:2016.

   «Успешное прохождение первого надзорного аудита является подтверждением высокого уровня организации производства и качества продукции ДААЗ, – отметил директор по качеству управляющей компании АО «ОАТ» Иван Гетманцев. – Это важный шаг в укреплении доверия наших партнёров и потребителей, а также стимул для дальнейшего совершенствования».

4. Специалисты «СЭТранса» стали призёрами форума «Сознание права»

   Команда молодых специалистов ООО «СЭТранс» – дочерней компании «КАМАЗа» – успешно выступила на IV молодёжном форуме «Сознание права». Мероприятие было организовано Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы и Корпоративным университетом Транспортного комплекса при поддержке ПАО «КАМАЗ» и ОАО «РЖД».

   Форум объединил на своей площадке перспективных сотрудников организаций Московского транспорта и компаний-партнёров. Его ключевой целью стала выработка единого Кодекса ценностей молодого специалиста, призванного стать надёжным ориентиром в правовой и этической среде современного бизнеса.

   Программа форума включала в себя лекции-диалоги по актуальным вопросам антикоррупционной повестки и корпоративной этики, а также командообразующую сессию. В ходе практической части участники, представляющие восемь команд, решали антикоррупционные кейсы, выполняли задания от организаторов и представляли результаты своей работы экспертному жюри, в составе которого были представители правительства Москвы и академического сообщества – РАНХиГС и ВШЭ.

   Конкурсантам помогали наставники – кураторы из Московской дирекции транспортного обслуживания, а также два эксперта-консультанта – комплаенс-менеджер ООО «СЭТранс» Николай Чаленко и руководитель группы по антикоррупционной пропаганде Центра по организации противодействия коррупции ОАО «РЖД» Сергей Илий.

   Команда, в которую вошли шесть работников ООО «СЭТранс» и два члена молодёжного совета ГУП «Мосгортранс», продемонстрировала высокий уровень правовой подготовки, слаженность, глубокое понимание поставленных задач и по итогам соревновательной сессии завоевала второе место. В качестве приза молодые специалисты компании получили возможность отправиться на экскурсию в электродепо Измайлово Московского метрополитена, где они смогут познакомиться с работой подземного транспортного комплекса столицы и его богатой, 90-летней историей.

   «Подобные инициативы крайне важны для формирования антикоррупционного сознания молодых кадров в транспортной отрасли. Кроме того, участие в форуме – это ещё и ценный опыт командного взаимодействия с коллегами из смежных отраслей. Тем более приятно получить высокую оценку работы нашей команды от жюри форума», – отметил по итогам мероприятия комплаенс-менеджер сервисного предприятия «КАМАЗа» Николай Чаленко.

5. На автомобильном заводе внедрили новые стеллажи для хранения приспособлений

   В цехе малых серий автомобильного завода «КАМАЗа» появилось новое оборудование, изменившее ландшафт производственной площадки и улучшившее условия труда.

   Для успешной работы этого подразделения, специализирующегося на механической обработке небольших партий деталей, общая номенклатура которых насчитывает более 500 позиций, необходимы десятки приспособлений. «У каждого наладчика в смену бывает по нескольку перенастроек оборудования, – пояснил начальник цеха малых серий Андрей Беляев. – Это значит, что одно приспособление нужно очистить и снять, а другое найти, установить и закрепить в обрабатывающем центре. Ещё недавно эта нехитрая операция отнимала немало времени и сил, поскольку все приспособления размещались в обычных тарах, где их нужно было отыскать и максимально аккуратно вытащить из металлической ёмкости. Между тем весит каждое из них не один десяток килограммов, а некоторые и по сотне, как, впрочем, и детали, которые изготавливаются с их помощью, именно поэтому в 111-й бригаде работают только мужчины».

   Тары с приспособлениями занимали в цехе площадь около 70-100 кв. метров, загромождали проходы. Найти варианты их оптимального размещения было непросто. Проблему помогли решить в отделе развития Производственной системы завода. Его руководитель Фанил Габбасов предложил установить для приспособлений специальные стеллажи с выкатанными полками, для размещения которых необходимо чуть больше квадратного метра. Идея была поддержана и руководством цеха, и Комитетом развития Производственной системы «КАМАЗ», было одобрено выделение средств на улучшение эргономики в цехе. При проведении процедуры закупки учитывалась надёжность стеллажей. Был выбран вариант с пятилетней гарантией.

   В цехе место для размещения нового оборудования подготовили под кран-балкой, чтобы рабочим было удобнее доставать приспособления, выровняли полы – массивные многоярусные конструкции с приспособлениями должны стоять ровно и быть надёжно закреплены. Сейчас на двух участках цеха расположены восемь таких стеллажей.

   Появление нового способа хранения улучшило условия работы наладчиков. Теперь им не надо тратить время на поиск приспособлений – информацию с их обозначениями разместили напротив каждой полки на специальных магнитах, чтобы при необходимости вносить корректировки. Ещё один важный плюс – сохранность устройств на таких полках, а значит, и снижение затрат на их ремонт и уменьшение временных потерь.

   На автомобильном заводе планируют тиражировать эту идею. Следующей площадкой для размещения таких стеллажей станет цех картеров, где тоже большой объём работ по мехобработке заготовок. Сейчас в этом подразделении ведётся монтаж оборудования в рамках проекта «Производство мостов». Закупка намечена на следующий год, после запуска обрабатывающих центров, чтобы размещение стеллажей было максимально эргономичным и функциональным.