Новости "КАМАЗ"

1. Служба комплаенс «КАМАЗа» отметила юбилей

   Службе комплаенс ПАО «КАМАЗ» исполнилось 15 лет.

   Как отметил руководитель Службы комплаенс Александр Евграфов, понимание важности реализации антикоррупционных мер на «КАМАЗе» было всегда – предприятие с многолетней историей имело внутреннюю систему контроля. С учётом государственного ориентира в 2011 году Совет директоров автогиганта утвердил план по внедрению элементов системы комплаенс. Приоритетным направлением стало предупреждение коррупции.

   Внедрение системы комплаенс на «КАМАЗе» начиналось с оценки рисков – провели анализ существующих документов, определили критические точки и направления развития. Вначале был сплошной контроль контрагентов, сделок, закупок и платежей с внедрением автоматизированных систем, постепенно происходила перестройка процессов. Сейчас служба комплаенс работает в режиме выборочных проверок эффективности контролей.

   Следующим шагом стало создание «фундамента» – разработка и утверждение комплаенс-программы, кодекса корпоративной этики и антикоррупционной политики. Далее усовершенствовали основные процессы «КАМАЗа» и систематизировали «горячую линию». На постоянной основе ведётся мониторинг и оценка эффективности внутренних контролей системы комплаенс, своевременно предотвращаются потенциальные риски.

   «Чтобы антикоррупционные мероприятия были эффективны и понятны работникам, мы постоянно усиливаем антикоррупционное просвещение персонала, – рассказал Александр Евграфов. – Все камазовцы проходят обучение основам комплаенс на электронных курсах на портале РОСТа. Традиционно раз в году мы встречаемся с трудовыми коллективами на заводах. Так, за прошлый год обучили по теме «Корпоративная этика и противодействие коррупции» более 15 тыс. работников. Организуем совещания, тренинги, вебинары в очном или онлайн-формате, используем буклеты и информационные плакаты о «горячей линии» комплаенс с указанием каналов передачи информации о возможных нарушениях в сфере корпоративной этики и противодействия коррупции».

   Также в компании ежегодно организуются конкурсы. Так, в прошлом году провели антикоррупционный диктант, в котором приняли участие более 2 тыс. человек, и конкурс видеороликов об этике. Важным событием прошлого года стал запуск проекта «Комплаенс-амбассадоры». Так называют этических представителей на «КАМАЗе», которые прошли полный курс антикоррупционного обучения и активно транслируют правила коллегам.

   Как подчеркнул Александр Евграфов, сообщения приходят на «горячую линию», чётко ориентированные на нарушения. Это говорит о том, что работники понимают, о каких нарушениях сообщают, и осознают важность антикоррупционных мер.

   Сегодня коллектив службы ставит перед собой задачу усилить комплаенс-культуру, совершенствовать процессы своевременного выявления и урегулирования конфликта интересов, реализовывать по отдельным направлениям механизмы рационализации контролей, используя инструменты цифровизации с учётом риска ориентированного подхода. «В нашей работе можно применять искусственный интеллект. У нас много индикаторов, встроенных во все бизнес-процессы. И уже наработаны данные, понимание, прогнозирование, как пойдёт разворот той или иной ситуации. ИИ может в нужный момент отправить инструкцию или памятку камазовцу. Это хороший механизм предупреждения», – пояснил Александр Евграфов.

   В 2025 году по итогам Антикоррупционного рейтинга российского бизнеса «КАМАЗу» присвоен класс рейтинга ААА+ (компания с максимальным уровнем противодействия коррупции).

2. «КАМАЗ» посетила труппа московского Театра сатиры

   В рамках гастролей в Набережных Челнах труппа легендарного Московского академического театра сатиры посетила ПАО «КАМАЗ».

   В составе делегации – художественный руководитель Московского академического театра сатиры, народный артист России Евгений Герасимов, а также известные актёры Янина Студилина, Юрий Васильев, Игорь Лагутин и Бронислава Чунихина.

   Ознакомительная экскурсия традиционно стартовала в Визит-центре «КАМАЗ», где труппе представили экспозицию, посвящённую истории и ключевым вехам развития предприятия. Затем гости направились в Научно-технический центр компании: на научно-исследовательской площадке была организована выставка высокотехнологичных автомобилей КАМАЗ новейшего поколения К5. Была предоставлена возможность поучаствовать в тест-драйве машин, чтобы лично оценить плавность хода, комфортабельность и передовое оснащение кабины. На автомобильном заводе группе продемонстрировали финишный процесс сборки грузовиков КАМАЗ. Также в рамках визита делегация побывала в НП «КАМАЗ-Автоспорт», где базируется знаменитая команда «КАМАЗ-мастер». Помимо этого, состоялась встреча представителей Московского академического театра сатиры с генеральным директором «КАМАЗа» Сергеем Когогиным и депутатом Государственной Думы РФ Альфией Когогиной.

   Масштабы производства и высокий уровень отечественных технологий вызвали большой интерес у московских гостей. По словам артистов легендарного театра, новые автомобили К5 впечатлили своей мощью, современным дизайном и комфортабельностью, а сам визит на автогигант подарил им массу ярких эмоций перед выходом на челнинскую сцену.

   Спектакли знаменитого столичного коллектива впервые прошли на сцене Русского драматического театра «Мастеровые» в Набережных Челнах. Челнинские зрители увидели постановки нынешнего творческого сезона: «Маленькие супружеские преступления», «Волки и овцы», «Мастер и Маргарита» и «Маленький принц». Показы в исполнении актёров Московского академического театра сатиры состоялись в рамках направления «Ведущие театры» программы «Большие гастроли», организованной ФГБУК РОСКОНЦЕРТ согласно Всероссийскому гастрольно-концертному плану Минкультуры РФ.

3. HR-специалисты «КАМАЗа» обсудили инструменты стабилизации коллектива

   В Визит-центре «КАМАЗа» состоялась сессия на тему «Стабилизация коллектива», в которой приняли участие HR-специалисты подразделений и заводов автогиганта.

   Открыла мероприятие заместитель генерального директора «КАМАЗа» по персоналу, организационному развитию и корпоративному управлению Жанна Халлиулина. Она обозначила инструменты стабилизации коллектива, отметив в том числе поощрение активистов подразделений, развитие наставничества, систему повышения компетенций работников, а также получение новых специальностей. «Эти инструменты работают. Наша задача сегодня – усилить или настроить их в рамках мегапроекта «Персонал», а также обсудить, что можно добавить», – обозначила цель сессии Жанна Халиуллина.

   Затем рассмотрели реализацию мегапроектов «Персонал». Начальник отдела методологии рекрутинга департамента развития персонала Светлана Падас рассказала об адаптации в коллективах заводов. Темой выступления заместителя директора автомобильного завода по персоналу Роберта Салахутдинова стало предупреждение оттока работников. А начальник отдела управления персоналом логистического центра Сария Войнова раскрыла детали программы «Признание сотрудника». Председатель Совета молодёжи «КАМАЗа» Алексей Тарабукин поднял вопрос о мотивации молодых работников заниматься творчеством и волонтёрством. После каждого выступления у участников была возможность задать вопросы докладчикам, обозначить свою точку зрения, предложить варианты решения.

   В заключительной части события заместитель директора завода мостов по персоналу Антон Андреев выступил с докладом «Решение вопросов с обеспеченностью персоналом». Затем участники сессии обсудили лучшие практики стабилизации коллективов.

4. Сергей Когогин поздравил «КАМАЗ-мастер» с победой

   Генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин поздравил команду «КАМАЗ-мастер» с победой в международном ралли «Такла-Макан».

   В тексте поздравления, направленном на имя руководителя команды «КАМАЗ-мастер» Эдуарда Николаева, глава ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин особо отметил гонщиков, завоевавших первое и второе места в грузовом зачёте на Международном ралли «Такла-Макан», а также выразил благодарность руководству, пилотам и всему коллективу «Синей Армады» за отличный результат.

   «Этот дебют в одной из самых сложных и изнурительных гонок Азии достойно вошёл в яркую историю команды. Позади остались тысячи километров сложнейшего бездорожья и коварные песчаные дюны, где вы проявили истинно камазовский характер, железную волю и безупречное мастерство. Особую гордость вызывает то, что этот победный дубль завоевали экипажи под управлением молодых пилотов – Богдана Каримова и Алмаза Ахмедова. В сложнейших условиях, которые по праву приравнивают к тяжелейшему марафону мира «Дакар», мы смогли в полной мере проверить силы нового поколения команды «КАМАЗ-мастер». Гонка доказала, что молодой коллектив гонщиков полностью перенял победные традиции камазовской школы автоспорта. Ваша выдержка, умение беречь технику в критических ситуациях и слаженная командная работа привели к заслуженному триумфу.

   За этим кубком стоит колоссальный труд каждого сотрудника: пилотов, штурманов, механиков, инженеров, готовивших команду и машины к уникальным условиям китайского марафона. Вы в очередной раз подтвердили, что челнинские грузовики – одни из лучших в мире, а бренд КАМАЗ является эталоном надёжности и мощи. Спасибо всем за эту убедительную победу! Желаю новых триумфальных финишей и покорения следующих спортивных вершин!» – говорится в поздравлении.

5. Команда «КАМАЗ-мастер» победила на дебютном ралли «Такла-Макан-2026»

   Международное ралли «Такла-Макан-2026» подошло к концу. Сегодня, 1 июня, экипажи вышли на старт заключительного этапа гонки, чтобы определить победителей и призеров соревнований, сообщает пресс-служба команды «КАМАЗ-мастер».

   Организаторы ралли не стали жалеть спортивные экипажи, подготовив крайне сложный маршрут 13-го спецучастка в живописном районе Большого каньона Вэньсу. Убойные 159 километров финального спецучастка легко могли перетасовать пьедестал почета, поэтому гонщики, узнав о содержании этапа, даже и не думали о досрочной победе. Доехать бы до финиша без поломок и аварий – вот главная цель на сегодня. Поволноваться за итоговый результат действительно пришлось. Уже со старта гоночный трек ушел в русло реки, серьезно поврежденное наводнением и оползнями. Существовавшие ранее дороги стали полностью непригодными для движения, поэтому пилотам пришлось постараться, чтобы преодолеть этот участок без потерь. Глубокое ущелье, огромные валуны и овраги с водой – в горных районах Тянь-Шаня хватало опасных мест, которые заблаговременно были отмечены флажками безопасности.

   Для экипажей «КАМАЗ-мастер» Богдана Каримова и Алмаза Ахмедова доп завершился без остановок и происшествий. На финише спецучастка гонщиков ждала торжественная встреча – с цветами и поздравлениями от многочисленных зрителей. Почти 3500 скоростных километров на ралли «Такла-Макан-2026» остались позади. Впереди – праздничная церемония на финишном подиуме и вручение заслуженных наград.

   Дебютное ралли «Такла-Макан» стало важной вехой в истории спортивной команды «КАМАЗ-мастер». Спустя четыре года «Синяя Армада» вновь вышла на старт крупного международного соревнования и продемонстрировала отличный результат, подтвердив статус сильнейшей ралли-рейдовой команды мира. В Китае экипаж №502 в составе Богдана Каримова, Дмитрия Никитина и Ильгиза Ахметзянова поднялся на высшую ступень пьедестала, экипаж №501 в составе Алмаза Ахмедова, Ивана Малькова и Антона Шибалова завершил гонку на втором месте. Третьим призером стал экипаж Юрия Наймана из команды URAL MOTORSPORT.

   Эдуард Николаев, руководитель команды «КАМАЗ-мастер»: «Поздравляю всю команду с успешным завершением гонки! Все поставленные задачи мы выполнили на максимум. Суровый климат и пески, бездорожье – техника и экипажи выдержали эти сложные гоночные условия и доехали до финиша. Ребята продемонстрировали отличный результат, подтвердили правильность нашего решения по составу экипажей. Спасибо всей команде, что поддержали нас. На гонке мы доказали, что делаем правильные шаги.

   Наша молодежь справилась со сложными спецучастками, набралась опыта. Уверен, ралли «Такла-Макан» поможет им в спортивной карьере. Впереди у ребят и у команды «КАМАЗ-мастер» много международных соревнований, на которых важно с гордостью нести флаг нашей страны, республики и родного КАМАЗа.

   Спасибо каждому: команде ассистанс, механикам, которые практически без сна трудились на протяжении всего ралли. У нас в команде много молодых ребят, они учатся у старших поколений механиков, перенимают ценный опыт. На них выпала очень большая нагрузка, и они с ней справились, сделали все, чтобы наши автомобили оказались на финише гонки.

   Поздравляю всех с финишем и спасибо всем, кто был с нами, кто следил за гонкой, болел и переживал за нас. Большое спасибо нашим партнерам за поддержку в это непростое время. Мы победили на ралли «Такла-Макан» и подтвердили, что грузовики КАМАЗ остаются самыми надежными и быстрыми в мире».

   Богдан Каримов, пилот экипажа №502: «Поздравляю всех с победой! С первых дней на этапах были прямики, думали, что будет не особо интересно, но где-то с третьего-четвертого спецучастка становилось все сложнее и сложнее, появились пески. На этой гонке мы копались в дюнах, теряли время. Все это помогло набраться опыта. Считаю, что гонку мы проехали хорошо, показали наши грузовики на международном ралли в Китае, где нас очень тепло приняли.

   Ралли очень понравилось, было интересно. Спасибо руководству команды за доверие молодым экипажам представлять «КАМАЗ-мастер» на таком крупном соревновании. Мы выложились на максимум, не подвели, выиграли гонку. За все дни у нашего экипажа особых технических проблем не возникло, проехали гонку ровно и стабильно. И самое главное, что до финиша мы сохранили машину и экипаж в целости и сохранности».

   Алмаз Ахмедов, пилот экипажа №501: «Мы на финише! На протяжении всей гонки было очень тяжело, мы ездили по пескам, дюнам, камням и каньонам. За эти недели приобрели колоссальный опыт. Очень довольны этими соревнованиями. Немножко двойственные чувства после гонки. С одной стороны, радостно, что мы финишировали, стали вторыми; с другой, немного грустно, что столкнулись с техническими трудностями на спецучастках, могли показать более высокий результат. В любом случае, приятно оказаться в конечной точке ралли».